技术创新

   1 ·日常养护考核精细化
量化考核指标，路面保洁、路基养护、桥涵养护、绿化及沿线设施管护都有严格细致的要求，如保证路面无泥土、无石子及白色垃圾撒漏物，雨后24 小时后无积水，公路标线完整鲜明，路两侧的轮廓标、示警桩及道口桩完好醒目、间距要统一、线形要顺直，每周对污染严重路段上的轮廓标、示警桩及道口桩进行清洗; 加强特殊时段、特殊气象条件下养护力度，养护作业人员节假日坚持轮班巡查; 路肩和边坡蒿草清除每月至少一次等。
2 ·养护管理制度化
市公路处从下达区县的年度小修保养经费计划中设立日常养护考核基金，按季度进行综合考核，依据考核结果进行奖罚; 为便于考核奖罚，综合考核以逐条路评分，按排名先后进行奖罚和拨付保养经费; 市公路处每季度的综合考核包括外业调查、内业资料检查和日常不定期巡查，
3· 养护管理创新化
干线公路日常保洁以机械清扫为主，大大降低了道班工人劳动强度，有力的促进了全路基养护; 公路站在部分重要县道上推行了以整条路养护费用包干的方式在自有的道班人员范围内公开竞标; 推广新工艺，积极做好预防性养护，根据路况调查在年度路面养护工程项目中有针对性实施了还原剂封层、微表处、路面灌缝及条带补缝等，有效的延长了道路使用寿命。
坚持星级养护员考评制度: 公路站按月进行评选，市处按季度评选，对评选出的星级养护员进行奖励，提高道工的积极性。
4 ·加强养护与路政协调机制和养护与路政的协调配合
建立路政与养护巡查制度，实施养护与路政管理双控制度。为节约养护管理成本，及时处治路面病害和治理非法占用公路用地等目标，今年在全县推广了路政与养护联合巡查制度，即各分段在进行道路巡查时，路政和养护人员联合进行，对道路出现的突发事件或病害或违占现象进行现场处置或现场下达指令，联合巡查即解决了路政管理中人员不足，缺乏处治工具的困难，同时给养护道工提供执法的依据和可能。道班班长作为兼职路政员，在经过培训后每日代为巡查，第一时间发现道路意外情况，为确保道路畅通安全提供可能。
每日填写路政养护巡查日志，路政从各养护路段道工出勤率、出工率、劳动纪律、作息时间等方面对道工进行考核。养护从路政巡查人员出勤率、接案到场率、案件查处率、路产路权管理等方面对路政进行考核。通过加强养护与路政协调配合，公路站道路管养水平有了很大提高，取得优异成绩。
5· 全面做好预防性养护工作，做到理念创新
公路管理站在养护工程中大力倡导“精品工程”，凸显“预防养护”，力推“创新意识”，树立“节约精细”的管理理念。近年来，随着公路的建成并投入运营，沥青路面早期病害现象越来越引起业内普遍关注。沥青路面早期病害有: 泛油、波浪、拥包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等九种。这些病害极具普遍性和严重性，对新建公路的正常使用形成了严重的威胁。
预防性养护可以防止沥青路面病害的进一步扩展，减缓路面使用性能的恶化进程，延长路面使用寿命，提高路面的服务效能，节约养护维修资金，通常用于尚没有发生损坏或只有轻微病害的路面。在已有路面上敷设一层防护层来保护原有的路面的方法是预防性养护的主要手段。
沥青路面经过同步碎石封层处理后，使路面具有良好的抗滑性能和防渗水性能，能有效治愈路面贫油、掉粒、轻微网裂等病害。
为全面做好养护工作，我局在年初组织有关技术人员对路面病害进行全面调查，针对病害种类制定切实可行的养护工程实施方案，改变养护理念，为确保养护工程顺利开展，确保施工质量及进度。今年年初，站利用养超资金购置了灌缝机、综合养护车、同步封层车，摊铺机、胶轮压路机、振动压路机等。购置多种新型养护机，改造多种已有设备。
6· 牢固树立预防性养护意识多措施并举努力提高路况
一条质量合格的道路，在使用寿命75% 的时间内性能下降40%，这一阶段称之为预防性养护阶段。此阶段如不及时进行养护，在随后12%的使用寿命时间内，性能再次下降40%，而养护成本却要增加3 ～ 10 倍，这一阶段称为矫正性养护阶段。预防性养护就是要在道路技术状况衰减的初期，在最适当的时机，应用最适当的预防性养护措施，以最小的寿命周期成本、最大程度地延缓路况退化。
在今年的养护工作中，切实贯彻“预防为主，防治结合”的养护工作方针，牢固树立预防性养护意识，改变传统的矫正性养护思想，切实将预防性养护理念融入到养护工作的各个环节，特别是预防性养护技术在水泥路面的养护工作中得到了充分发挥，取得良好成效。
站管养的水泥混凝土路面使用年限均超过10 年以上，路面存在不同程度的病害，水泥路面的养护任务较重，是养护工作中的重点和难点。如水泥路面普遍存在严重破碎板、沉陷等严重病害及掉边碎角、错台、沉陷、灌缝料老化脱落等病害，尤其是收费站撤消后，交通量和重载车数量进一步增加，加速了水泥路面的毁坏速度，在养护工作中根据不同的路况，采取不同的处理方法，及时对路面病害进行处治:
第一，对于破碎较为严重的水泥板，结合今年的养护计划实施中修换板，对病害的处理做到到底、到边，进行深层次的病害处理到位;
第二，对于由于水泥板整体滑移而导致的施工缝增大并且灌缝料老化脱落但是水泥板尚完整的，在养护资金紧张的情况下，增加专项养护资金的投入，组织专业化灌缝队伍对出现的宽缝进行灌缝处理;
第三，对于由于路面整体滑移导致水泥板断裂而出现大规模不规则纵向裂缝的，采取切割、剔缝、吹净的修补方案，用条带型沥青砂进行修补填实，对裂缝进行密封，防止雨水下渗而导致路面加速毁坏;
第四，对于轻微裂缝、掉边碎角的，采取切割、沥青砂修补方案，确保路面平整度和起到预防性养护作用;
第五，对于沉陷、错台病害，主要采取先喷洒粘层油，再用细粒式沥青混凝土找平，同时密封缝隙，确保路面平整度和行车安全。
通过将预防性养护理念融入到养护工作各个环节，同时针对不同路况而采取不同的养护措施及时进行病害处治，使得全县公路通车环境得到进一步改善，公路技术状况始终维持在一个较高水平。