技术创新

预应力技术在公路桥梁施工中的运用

日期：2016-6-27 14:25:15　来源：互联网　浏览数：
　

分享到：

1 受弯构件中的应用   碳纤维的强度相对比较高，且施工工序也不是很复杂。因此，经常采用黏贴碳纤维对钢筋混凝土受弯构件进行加固，以提高受弯构件的应力。该种方法即使结构在受到过大的外力负荷时，也不容易被破坏。
2 加固施工中的应用
    近年来，随着我国经济的飞速发展，公路桥梁运输量、负荷量也大幅增加。公路桥梁的长时间超负荷以及其本身在自然环境中暴露，均会损坏其特性，从而使得公路桥梁在投入运营的过程中出现问题而需要维修加固。
    公路桥梁的加固实际上是对公路桥梁结构施加一定的预应力从而改变结构的内力，进而提高公路桥梁的承载能力，使得加固钢筋的作用能够很好地发挥。
3 混凝土多跨连续梁中的应用
    依照经济发展的要求，越来越多的跨海跨江跨河大桥应运而生。因这类桥梁距离长、跨度大，在建设中多采用连续桥梁，从而使得对桥梁的应力或抗压力有了更高的要求。因此，桥梁需进行必要的加固处理，尤其是桥梁跨中正弯矩区域，通常可以黏贴碳纤维对正弯矩结构体施加预应力，以增强其应力，提高其负荷量承载力。