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公路施工中软土路基的施工技术

日期：2016-5-9 14:03:26　来源：互联网　浏览数：
　

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根据公路施工中软土路基的表现，例举比较常用的施工技术，重点优化公路施工环境，管控软土路基的性能。
    1、碎石桩处理。碎石桩是处理软土路基的传统方法，目前仍在使用，具备较高的处理效果。碎石桩处理的核心思想是振冲，利用振动和冲击的方式，促使软土路基表面呈现孔径，将已经处理好的碎石，注入孔径内，适当添加粘合剂，提高碎石之间的粘合性，碎石会在软土孔径内凝结、固定，形成碎石桩，分担软土路基的承载压力，碎石桩处理具备复合的特性。根据软土路基的面积、性质，确定碎石桩的密度和位置，组成碎石桩的物料比较稳定，不会受到软土环境的腐蚀、侵害，软土路基内部容易暗含地下水，在碎石桩的作用下，可以防止软土路基沉降，不会受到地下水的影响。由于碎石桩处理具备成本低、效益高、性能稳定的优势，在公路施工中比较常见。
    2、换填技术。换填技术主要是通过置换的方式，改变软土路基的内部结构。例如：利用机械设备，挖掉地基中的软土部分，采用硬度、强度比较高的物料，如：碎石、煤渣等，实行分层填充，填充时尽量按照物料的稳定性能，较为稳定的物料填充在软土空间最下方，完毕后夯实。换填技术比较适用于软土纵向深度明显的地基中，可以在空间上提高稳定能力，发挥换填技术的性能。
    3、注浆技术。注浆技术必须在高压力的条件下才可完成，首先规划软土路基的作业深度，当钻机达到规划的深度时，借助高压喷嘴，喷射泥浆，泥浆喷射时具有高强的力度，在力度作用下，切割软土；然后促进软土泥浆的混合，软土内的土质与泥浆干燥后固结为整体，提高软土路基的硬度；最后完善固结体，体现其在软土路基中的加固作用。注浆技术在后期发展中，分支比较多，例如：高压处理、化学技术等，所以在公路施工中，根据软土路基的性质，选择比较匹配的注浆技术[3]。注浆技术不仅提高软土路基的加固能力，而且有效防止软土下降，保障软土性能。
    4、固结处理。固结处理是加强软土路基稳固能力的直接方式，通过在软土路基内部添加化学试剂，改变软土原本的结构，促使软土路基趋向于稳固状态。例如：在软土路基中增加固化剂，利用深层搅拌的方式，充分融合软土与固化剂，两者发生化学反应，主要目的是实现地基固结，加快软土硬化的速度。为提高固化剂的固结能力，还可借助旋喷的方式，全面增加软土与固化剂的接触面积，以便提高粘黏力度，实现软土稳定，支持公路施工的正常运行。
    5、排水处理。软土路基中的排水方法比较普遍，排水处理适用于软性比较低的地基中，如果软土路基的稳定性极差，不能利用排除处理的施工方式。排水处理利用砂井固结的原理，排除软土路基中的水分，避免水分干扰。排水处理时，需要在软土路基表面铺设砂井，通过预压砂井，增加排水速度，控制预压力度，防止软土下沉过快，造成地基沉降。
    6、冻结技术。冻结技术同样利用化学物质，冻结软土本身，提高结构强度。冻结技术的原理与遇冷结冰比较相似，主要是利用软土路基中的水分和流动性较强的软土结构，通过液压装置，将CO2、液态氮，压入软土路基内部，CO2促进软土膨胀，液态氮可以营造低温环境，促使此两种物质在软土路基内流动，软土路基会逐渐呈现冻结状态[4]。随着冻结技术的使用，制冷设备逐步投入到软土路基处理中，提高冻结效率。冻结技术对软土路基没有过多要求，适应性强，但是必须使用在软土深度＞8米的环境内。