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解析公路桥涵施工技术要点

日期：2015-12-10 13:57:53　来源：互联网　浏览数：
　

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公路桥涵施工技术是公路施工技术中的重要组成部分，其施工工艺水平的高低会对道路的质量产生较大的影响。因此要来抓公路桥涵施工技术的每一个施工环节，积极的采取有效措施对施工技术进行全面的掌握，确保公路的使用质量达到要求。在进行公路桥涵工作前要作好前期的准备工作，即审查并详读相关的施工图纸与施工资料，并依照设计图纸对施工现场进行考察，做好施工条件的全面了解，然后要对施工场地进行考察，确保对施工用材料如水呢、碎石等的质量、供应、运输等情况的全面掌握，对加工设备也要一一确认，妥善保管，如在勘查中发现问题隐患要随时发现随处理，及时的整改，确保后续公路桥涵施工的顺利开展。
    1 ·基底处理
    首先，开挖基坑要达到设计基底要求的标高，并且按照设计要求对基地进行处理。若设计在这方面没有措施，也需对基地土质进行检查是否合乎设计的要求，查看承载力是否达到相应的标准。如果基底的施工没有达到设计的要求，必须告知工程师和设计人员，并且及时的解决问题。其次，土质基坑的挖掘，是由机械和人工共同完成的。在机械挖掘剩余30cm 厚度的土层后，交由人工开挖。然后进行石质基坑的爆破，通常采取的是松动爆破，而在保证质量的同时，也不能破坏基底的吐结构，整个过程中，一定要保留至少20cm 的岩层在基底面上，且用风动工具对其进行凿除。最后，完成基坑的挖掘任务后，将开挖好的基坑进行封闭，不可长期暴露，按照要求通知相关的部门进行检验。以上步骤完成后，需要对基底的承载力进行检测，如果达不到要求，必须对其进行处理。具体的方法为：首先挖到换填深度，再分层填筑碎石并碾压，每一层灌砂用水冲密实，换填深度根据触探试验结果按实际定，长度和宽度比框架设计长宽相对要多一些。换填过程中，必须夯填密实，密实度必须要达到相应的规范要求。
    2· 钢筋工程
    在开始施工之前，要对施工地的土质进行详细的考察和了解，并阅读相关的土质资料，在对施工用钢筋进行选择时，要严格依照品种、规格及数量的设计要求进行筛选，施工队管理人员也要将公路桥涵钢筋的位置及高度进行详细的测量并记录在案。在确保预埋钢筋位置和垂直度的同时，需搭设起脚手架和钢筋定位架。桥涵钢筋的焊接是闪光对焊。保证35D，大于50cm，范围接头少于50%。钢筋绑扎完后，要根据施工的要求加垫块，垫块可以选择加塑料垫块或是小型水泥砂浆垫块，这样可以增加保护层的厚度，保证施工的质量。以上任务完成之后，进行对钢筋骨架尺寸的检测，确保在钢筋和模板之间有一定的距离，并且对距离的大小进行测量，看其是否合乎设计的要求。   3· 模板工程
    小桥涵模板的采用是施工的一个关键点，通常采用定型钢模，配合普通手脚架钢管对其进行斜向支撑，用碗扣型支架搭设，加工过程需符合设计截面的形式。而这些工作既可硬性混凝土的质量，又可改造构造的外形，这些是小桥涵工作多年工作经验的总结。在钢筋绑扎结束之后，把事先成型的模板吊装到相应的位置，每次吊装2~4cm，不宜太多也不宜太少，并且在使用之前要对其进行处理，如除锈、涂抹脱模剂。为了保证模板的垂直度，底座处需找平，使用水平尺和砂浆处理，以防底部出现烂根。在模板螺栓的借口位置放置海绵条，以防出现漏浆，从而保证施工过程中不出现跑模、漏浆，同时也加强了结构的强度。小桥涵模板采用装配式整体钢模板，汽车吊整体吊装就位。在两个模板接头处采用3mm 厚海绵密封条，防止漏浆，这个是很容易被施工队忽视的，所以技术员要把好此关。将台身和基础接茬面上的焊渣等杂物清理干净，按照已画好的外模线，在安装柱顶帽钢筋前，人工配合起重机将钢模安装就位，上紧钢模螺栓，螺栓采用正反交错设置。最后利用脚手架对其进行加固处理。
    4· 混凝土工程
    混凝土工程在各种施工技术中均发挥较重要的作用，混凝土的浇筑工艺在桥涵施工技术中同样起到很重要的作用，是必不可缺的一道工序。这就要求相关的工作人员加强对这项工作的重视程度，对相关的技术进行完善和提高，施工前要做好技术及安全方面的准备工作，在实践的过程中要找到最好的施工方式，将施工误差降到最低，并对施工技术不断的加以改进，使其沿更加符合桥涵施工技术要求的方向改进。砼施工前在台身模板与基础交接处以M10 砂浆堵漏，防止振捣时发生漏浆，在保证充塞密实的同时。要求现场控制坍落度，以避免产生砼表面灰线。用搅拌机拌料，吊车料斗装料浇注，有条件的话可以用90B 水泥混凝土泵车浇注。上料过程中务必要施工人员戴好安全帽，做好安全施工：技术人员一定要对其水泥混凝土的施工配合比严格监控，特别是对水灰比的控制，如果比例控制不当，就会发生离析的情况，而水灰比例不好的话，致使外表发生变化。浇筑砼时要用插入式振捣器分层振捣，砼浇筑自由下落高度严格控制小于2m，防止砼发生离析自由下落高度的控制与水灰比的控制，都是防止发生离析的关键点，防止水泥浆溅到钢筋和模板上，每次浇筑高度30cm 左右，接柱砼必须一次连续浇筑完，及时养护，确保砼外观质量优良。振动棒的选择根据务必要适合台身的高度。振动棒间距不宜过长，约为30～35cm，振捣深度一般插入前层5～10cm，在表面没有水泡、气泡的时候停止，还有，振捣时不得碰撞钢筋，不得出现漏振，重复振捣现象。当砼浇注至设计标高时用木抹子抹平，在初凝前进行第二次收面抹光。严禁超低、高抹面交活和顶面砼出现收缩裂缝现象。对比现场的天气情况及砼特性确定拆模的合理时机，保证在拆模时候不会出现破坏模板的情况。砼浇灌完12 小时以后对柱顶进行浇水、覆盖塑料薄膜等基础养护。模板12 小时到48 小时之内拆除，具体视天气情况而定。
    综上所述，公路桥涵施工技术是公路施工中的重要工程技术，其施工过程一旦出现问题将对公路结构产生严重的影响，同时也影响着公路的使用时间及舒适度，因此施工部门要严把施工质量关，对工艺流程进行准确的认定，并加强工艺施工的管理，施工人员也要按照设计要求严谨的施工，注重施工过程中的细节把握。同时在施工过程中，要对相关的工艺流程进行完善和优化，将新的思路及技术融入到桥涵施工技术中，开辟桥涵施工技术新思路，使其向更加高效率、高质量的方向发展。在保证施工工艺的同时，相应的监督部门也要监管到位，对施工过程及每一环节的质量进行严格把关，确保公路建设如期保质的完成。