1 路面裂缝的产生
桥梁的路面一般是混凝土结构，而路面在使用一段时间之后，经常会出现一些大大小小的裂缝，这种情况不光是影响了整体美观，长此以往下去还会桥梁产生损坏。这种现象的产生主要有以下几种情况：在进行桥梁的建设时，由于混凝土在搅拌的过程中，没有按照设计的标准配比进行配比，使混凝土的原材料治疗达不到设计的标准而导致桥梁投入使用后出现裂缝[2]。
在施工完成后，混凝土结构因为失衡预应能力的弹性不够而造成路面开裂、产生裂缝的现象。在浇筑作业中，还会因为混凝土振捣操作过度或者力度不够，而出现骨料的深陷，以及拆模后路面产生马蜂窝和麻面的现象发生。
2 桥面在铺装时常见问题
完成桥梁施工建设后，桥面也有可能出现各种问题。这主要是因为桥面所使用的混凝土铺层受力体系较为复杂而且容易受温度影响。钢筋混泥土最大的弊端就是抗拉能力差，这就导致桥面容易出现开裂的现象。桥梁裂缝一旦产生了，在多种因素的影响下会越来越大，进而会削弱混凝土的刚度和强度，最后危害到桥梁的安全使用，这种情况必须加以控制。钢筋在氧化铁的薄膜被破坏后容易生锈，且铁锈的体积要大于铁的体积，这就很容易是的混凝土出现开裂的现象，最终影响钢筋和混凝土的有效工作面。铁锈会腐蚀钢铁的强度，塑性性能下降会导致钢铁混凝土的构建性能下降。桥梁部分现浇梁板堆载的预压不达标准，梁板安装的标准不精确，造成梁顶的标高偏差过大，这就会导致铺装层的薄度和厚度不一致，也会降低梁板与铺装层的整体强度。
3 桥梁结构遇到的病害问题
桥梁建造达到设计标准要求的强度是衡量桥梁结构治疗的一个关键环节，只有这样，桥梁才能承受物体的重力和作用力[3]。而且，桥梁结构的各个部分高度和体积都有严格的设计标准，施工时必须严格按照这个标准，这样才能使得各部分之间的作用可以和谐统一。此外，材料的强度也是导致桥梁在完工后投入使用时机构上产生问题的原因之一。
4 桥梁结构设计的不合理带来的问题
桥梁作为一个附加力和重力的承载，其结构必须具有足够的强度，为了让桥梁在承受轴向压力的时候不会丧失其稳定性，桥梁各部分之间的尺寸必须按照实现设计的去做。桥梁在投入试用期间会产生结构病害，是由于承载的随机性和材料强度的分散性，其中最主要的原因有：在设计之初，桥梁存在结构不当，荷载设计量低于实际荷载，最终导致桥梁因承载不足而对结构产生病害；另外，施工人员在施工的过程中如果未严格按照设计的要求进行施工也容易出现结构病害。
