技术创新

目前高速公路匝道、城市道路上的曲线桥梁大多采用独柱墩现浇连续箱梁结构。该形式具有线性优美，每跨减少1根桩基、1 根立柱节约初期建设成本，减少土地占用，扩展桥下空间结构等特点。同时此种桥梁形式也显现出一些问题，其一: 在偏心偶然超载作用下，出现的梁体倾斜而引起桥梁倒塌。其二: 抗震能力较弱，在横向地震情况下发生的侧向倒塌， 2008 年汶川地震后，针对震后桥梁病害的调查发现大部分独柱墩的桥梁损害严重。

在偏心荷载以及横向地震波的作用下，独柱墩桥梁整体失稳、倾覆的风险性很高，很多地区开始对独柱墩进行加固改造。一般在独柱墩上只设置一个支座，这只能限制竖向挠曲，不能限制扭转变形。所以对独柱墩的改造不仅局限于增加竖向支撑，而应对其整体进行改造。

较为可靠的方案是: 将原有的独柱墩拆除，更换为可靠的矩形( 或双柱) 墩等类型。施工设计最重要的就是拆除墩柱过程中，保证原有梁体支撑的受力安全以及新墩柱与梁体的连接。其核心技术是: 安全可控的更换墩柱。