1我国道路施工技术的背景
在过去的传统道路施工技术中存在着很多有待解决的安全与效率问题，改革开放初期我国各方面的发展都有很大提高，包括道路施工技术也较传统道路施工技术有很大的进步，在安全与效率方面都有较大的提高。现代的道路施工技术要求基层施工技术必须完善，道路的基层是公路结构中最为重要的一部分，它是主要的承重部分。汽车的荷载直接作用在道路的面层，这就要求基层要有很强的刚度与强度。一般的道路施工技术中的基层都采用碎石与混凝土结合的方法，这种方法利用了碎石的抗压性与混凝土的粘合度大的特点。二者的有机结合能为道路的基层提供足够的刚度与强度，将承受到的荷载进行扩散。混凝土的稳定性还能避免受到地下水的侵蚀，延长了道路的使用期限。但这种施工技术在施工过程中也存在缺点，由于环境的影响往往会使未完成的道路产生裂缝，裂缝对道路的安全造成严重的影响。道路施工技术的好坏直接关系到道路的安全性，所以我们要寻找新型的技术解决现有的道路施工安全保障问题。
2我国道路存在的安全问题
我国现有的道路多为过去改革开放时期刚开始发展时修建的，经过长期的使用与自然作用的影响，许多道路都出现了或多或少的安全问题。有些山间的盘山公路由于地质的运动与车辆载量超出规定范围，道路表面出现了很多裂缝，有些裂缝严重到使整条道路从中断开，这些明显的安全隐患已严重威胁到我们的人身安全。我国许多城市都是在旧城的基础上发展起来的，旧城原有的道路结构网络不合理造成新城市的多数道路偏窄，还存在卡口语瓶颈地段。这些道路满足不了现代化的交通运输，较窄与年限长的道路能够承受的载重量过低，大型的载重货车往往使其遭到破坏，如果不能及时修建将会引发严重的交通事故。一些大型的如大跨度立交桥等交通道路的安全更不容小视，桥的抗压度与防振性都需要用先进有效的技术来保证。
3现代新型道路施工技术的介绍
现代新型道路施工技术就是在老式施工技术的基础上，结合经验与新型的科学技术来创造更适合现代化交通运输的新型道路。例如新型容错混凝土隔离梁施工技术是近代发展的新兴技术之一，它解决了双向行驶的车辆道路中采用金属隔离栏杆存在的安全隐患。以往采用的金属栏杆与路面连接不牢固，抗冲击能力弱。在发生交通事故时不能保护其他车辆的安全。并且维护、维修频繁，易污染锈蚀，使用寿命短，更换投入费用高。新型容错混凝土隔离梁就是针对此类问题的解决方法，它替换了原始的金属栏杆利用混凝土技术建筑隔离防护。另一种现代新型道路施工技术叫做现浇连续梁曲线段预应力施工技术，它在现如今道路施工中应用的十分广泛。
