首先,在公路桥梁施工过程中,需要对下部构造的施工加以注意。在长期的公路桥梁的施工建设过程中,下部构造的施工已经成为施工的一个重要关卡。这是因为公路桥梁的下部构造涉及到的环境非常复杂,包括地下水、地下岩层、土浆等要素,这些复杂的构造使得工程施工的难度加大。为此,当进行公路桥梁的下部构造施工时,第一步需对实地作好勘测工作,然后结合状况跟施工所需要的材料、费用、建设进度和质量标准进行综合考量。此外,对公路桥梁下部的基础施工,务必不要采用以前一成不变的施工模式,要坚决结合实地状况来进行施工部署,做好“地下连续墙基础”、“扩大基础”、“沉井基础”、“桩基础”等的施工建设工作。
其次,在公路桥梁施工过程中,需要做好施工技术的控制。一方面,需要做好公路桥梁工程主要为混泥土的施工建设。公路桥梁施工尚未动工以前,必须依照我国现行的公路桥梁建设方面的法律法规的要求,借助高科技的设备以及计算机技术,全面分析施工中可能遇到的混泥土构造,然后针对混凝土的构造提出相应的技术使用要求以及施工所要达到的技术强度与质量标准,只有这样才能确保混泥土的张拉合力能够处在核心截面中,确保公路桥梁不会出现过大的边缘拉力。此外,不仅需要避免公路桥梁的偏心力过大,防止引起不必要的张拉,还需要合理规划,分阶段、分批次进行施工,不可蜂拥而上、不间断地施工,以确保整个公路桥梁施工建设的质量。另一方面,在公路桥梁施工过程中,需要做好临时支架的控制。
在公路桥梁施工过程中,通常情况下,我们大多采用的临时支架均由混泥土构建而来,往往是在合适的地方把2 块临时支架作对称折叠放置,务必当其达到一定强度以后,才能够展开下一步的施工。这么做的理由是因为混泥土临时支架自身也存有一些尺度上的误差,有时候会出现厚薄不均匀,这种状况就可能致使临时支架受到损坏,会影响到公路桥梁的梁板标高。因此,在公路桥梁施工过程中,务必需要认真仔细检查临时支架是否有足够载重能力。