| 宜兴市新庄大桥主桥连续梁挂篮施工 |
| 日期：2014-12-30 12:12:28 来源：互联网 浏览数： |
1· 工程概况
宜兴市新庄大桥横跨王婆河、芜申运河，是宜兴城区连接东部( 太湖) 板块的绿色通道，也是城市向东拓展的关键性节点工程，桥梁全长798．397 m。其主桥上部结构为( 67 + 110 + 67) m 变高度预应力混凝土连续箱梁，梁高按二次抛物线变化，混凝土强度等级采用C50。连续梁与芜申运河斜交，斜交角度29．3°，桥梁全宽52 m，分为南北两幅，单幅桥梁净宽23．5 m，箱梁底宽20． 5 m，采用单箱四室直腹板变截面结构。中支点平均梁高6．27 m，跨中平均梁高2． 38 m，箱梁顶板厚0．3 m。箱梁断面布置图见图1。  主桥采用纵、横、竖三向预应力结构，纵向及横向预应力采用钢绞线，布置在顶板、底板及腹板内。竖向预应力采用Φ25 高强度精轧螺纹钢筋，布置在腹板及支点处中横梁内。 主桥采用挂篮悬臂浇筑法与支架现浇法结合施工，0号块段长14 m，1 号～ 3 号块段长3 m，4 号～ 7 号块段长3． 5 m，8 号～13 号块段长4 m，合龙段长2 m。最大悬臂施工节段重3 132． 7 kN。0 号块以及边跨直线段在墩旁搭设满堂支架现浇施工，1 号～13 号块采用挂篮悬臂浇筑。先由0 号块段对称向两侧悬臂施工，形成单“T”，先合龙边跨14 号块，再合龙中跨14 号块，完成梁部施工。 2· 挂篮设计的总体思路 宜兴市新庄大桥主梁断面采用单箱四室直腹板变截面结构，设计新颖，结构独特，在国内市政桥梁23． 5 m 梁宽混凝土连续梁桥采用挂篮法施工极其少见。在设计挂篮时，考虑到主梁梁面很宽，横向刚度小，常规挂篮法施工很难保证节段施工横向变形协调，对挂篮的横向刚度要求很大，所以对挂篮主桁的选型选配很重要，尤其对挂篮的前后下横梁、前上横梁选型更重要。另由于桥面横向宽度达23． 5 m 且有2%的横坡，如果每组主桁采用统一设计，整个挂篮须大起大落，操作困难且不安全，要想达到整个主桁水平，所以要对主梁进行调平。综合考虑以上因素，突破常规使用挂篮方案，在兼顾力学性、工艺性、经济性的总体思路下，通过在箱梁五道腹板处各布置一组主梁，每组主梁由3 片上下均加设加强弦杆型贝雷梁而成，长15 m。为了保证五组主梁的水平，以梁面最高点腹板为标准，对其他四组主梁在前后支腿上均设计了相应调高垫梁。在五组主梁间设置了三道横向联接系，保证主桁在走行时的整体稳定性。挂篮底平台的前后下横梁分别为2［40a 和2HM588 各一组刚度很大的型钢，确保挂篮的横向刚度，保证了块段横向线型。挂篮走行采用走行锚固梁形式，为了减少走行后锚固梁与主梁贝雷梁间的摩擦系数，在走行后锚固梁底面与贝雷梁接触部位加焊不锈钢板，摒弃常规的后锚固压重式走行方式。挂篮的内模顶模采用可调节骨架式钢模，可以根据内箱的大小变化而调节，操作方便安全。通过以上考虑，使本桥挂篮方案巧妙构思，适应本桥主梁的实际特点，且挂篮主要结构均为贝雷梁及常用型钢，挂篮的制造简单，受力可靠，施工完成后均能完全回收利用，节约对大临设施的投入。 3· 挂篮的结构形式 本挂篮由主梁系统、吊挂系统、底平台系统、模板系统、走行系统、平衡及后锚固系统六部分组成。具体布置形式见图2。 3． 1 主梁系统 挂篮主梁系统由贝雷梁拼装而成，设置前后支腿，挂篮横桥向共布置五组主梁，长度为15 m，每组主梁由3 榀上下加强型贝雷梁拼接而成，贝雷梁间距为( 0．45 + 0．45) m，五组主梁间距为( 4．94 + 5．01 + 5．01 + 4．94) m，主梁作用为控制节段施工时横向稳定、承受节段施工荷载及辅助走行，主梁布置见图3。  3． 2 吊挂系统 吊挂系统包括底平台吊挂( 前后吊挂) 、外模吊挂( 外导梁吊挂、前上横梁吊挂、后翼缘板吊挂) 及走行吊挂( 前上横梁吊挂、后翼缘板吊挂) ，均采用Φ32 精轧螺纹钢筋。底平台、外模吊挂系统主要承受底模平台自重及其节段施工荷载，走行吊挂主要作为挂篮主梁走行时底模平台的临时吊挂。 3． 3 底平台系统 底平台系统包括底纵梁、前后下横梁，其中底纵梁由31 根Ⅰ36a 工字钢组成，单根长为5．4 m，前后下横梁分别采用2［40a槽钢、2HM588 H 型钢组成，长度均为24 m。底纵梁、前后下横梁作为节段施工时底模平台的主要承重结构。 3． 4 模板系统 模板系统包括箱室内模、箱室外模、底模。箱梁内模采用顶面钢模与侧面竹胶板组合结构; 箱室外模面板采用δ = 6 mm 钢板，［8 背肋。侧模由桁架支撑，并设置Φ30 拉杆; 底模面板采用δ = 6 mm 钢板，［8 小肋。底模在场地拼装成形后，多层堆放时，应注意各层抄垫的位置在同一竖直线上，支点数量要足够，防止变形。 3． 5 走行系统 走行系统由前后支腿、轨道及走行后锚固系统组成，其作用是将所用荷载传递至已浇筑块段箱梁上，同时作为挂篮主桁滑移时滑行设施。挂篮走行后锚固梁安装在挂篮主梁上，通过Φ25 精轧螺纹钢筋锚固于箱梁上，为了减小主梁与走行后锚固梁间的摩擦系数，应在走行后锚固梁与主梁接触面加焊不锈钢板以减小滑行时的摩阻力。走行过程中应在每组主梁间后锚固梁上向后拉设导链锚固于现浇梁面上，以平衡走行后锚固梁的摩阻力。挂篮主梁滑道由P43 钢轨及［16 的型钢轨枕组成，挂篮走行牵引采用在上一块段预设牵引点，每个前支腿后端安装1 台70 t 千斤顶，通过钢绞线牵引往前滑移。 3． 6 平衡及后锚固系统 挂篮及每个块段的混凝土浇筑重量由挂篮主梁后端锚固系统来平衡。后锚固系统由Φ25 精轧螺纹钢筋及2［20b 槽钢分配梁组成，以使挂篮在混凝土浇筑时具有足够2 倍的抗倾覆稳定系数。 4· 挂篮施工流程 4． 1 现浇梁悬浇块段施工流程 现浇梁悬浇块段施工流程见图4。  4． 2 挂篮走行工序 挂篮走行分两步: 第一步: 将导梁后吊挂转换至走行吊挂上及安装走行后锚固梁，将内外模同梁体脱离，将底模平台下落约0． 5 m。第二步: 拆除挂篮主梁后锚固系统，通过主桁系统前上横梁及外导梁吊挂底模平台及内外模整体纵向一次性滑移到位，调整就位后重新安装好后锚固系统，安装底平台后吊挂，将底平台提升至设计标高。 |
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