· 工程背景
城川河特大桥位于霍永高速公路西段，由中铁三局六公司承建。特大桥全长1 005.6 m，先后跨越隰县城川河、209 国道、建设中的中南铁路。大桥主跨为70 m＋4×132 m＋70 m 变截面预应力混凝土连续刚构梁，主墩设计为空心薄壁双肢墩，墩身截面尺寸3.0 m×6.0 m，壁厚0.6－0.85 m，5 个主墩墩高68－113.6 m，高度均比较大。施工过程中每墩配备1 台中联6010 塔吊，1 台SDC200 载人电梯。混凝土采用拌合站集中拌制，拖泵输送。
2 ·工艺比选
近年来我国桥梁事业发展迅速，新建桥梁的跨径越来越大、结构越来越复杂，墩身高度越来越大，施工要求越来越高。国内外传统的施工方法主要为翻模和滑模。
翻模施工，模板通常为钢模板，利用手拉葫芦或塔吊提升就位，这种工艺虽然较为成熟，也比较适合高墩施工，但在具体使用上存在一定的弊端。主要表现在以下几个方面：
①爬架提升就位较繁琐，操作不方便；
②受重量限制，爬架的操作空间有限，模板的拆除、清理、安装及调位很不方便；
③模板为钢质，表面除锈工作量大；
④由于人工需要在模板平台上进行拆除拉杆等工作，而拉杆又是模板及平台的承力点，施工存在一定安全隐患。
滑模施工是现浇结构混凝土的一项施工工艺，与常规施工方法相比，这种施工工艺具有施工速度快、施工连续性高、机械化程度高、可节省支模和搭设脚手架所需的工料、能较方便地将模板进行拆散和灵活组装并可重复使用，可从根本上取消传统施工方法为施工平台及模板提升、管理就位所必须架设的耗资巨大的缆索吊装系统。但滑模施工也有些缺点：
①由于需要在混凝土初凝后终凝前进行滑升，不容易控制滑升时间，同时在滑升时容易将混凝土表面损坏；
②滑模施工需要大量的人力物力，牵涉的工种很多，人员复杂，需要很好地进行组织，各个工种和岗位需要相互协调，密切配合。
液压爬模是集翻模与滑模优点于一体的工艺，既能自动爬升，同时退模方式为先后滑、再爬升的方式，避免了模板与结构物表面摩擦，保证了混凝土外观质量。同时可在爬架架体上安装多层作业平台，能满足钢筋施工、混凝土浇筑及表面清理等多种工序施工的要求，该工法具有顶升自动化、操作规范化、施工流水化、安全可控化等优点，与翻模及滑模相比，爬模施工速度、安全及质量均可以得到保障，非常适用于高墩及索塔施工。
城川河特大桥主墩墩高68－114 m 不等，均为空心薄壁双肢墩，混凝土内在及外观质量必须满足更高的要求，为了保证主墩施工的安全、外观质量及进度等该桥梁宜采用液压爬模施工。
3· 液压爬模系统
液压爬模系统主要由液压爬架和模板体系组成。
3.1 液压爬架
液压爬架主要由工作平台、液压爬升装置及锚固悬挂件组成。工作平台包括上部操作平台、主工作平台、下部作业平台及电梯入口平台，平台间净高一般为2.0 m，主操作平台宽为2.0 m。
液压爬升装置包括爬升导轨、液压顶升设备及其它配套设施，单个肢墩配四根爬升导轨、四套液压顶升设备，在肢墩两个大侧面布置，同时采用工字钢将两个肢墩平台连接，形成一个通平台。
锚固悬挂件包括预埋件、悬挂螺栓及悬挂靴。预埋件由锚固螺母和锚固钢筋组成，为了减少预埋件数量，锚固螺母和钢筋采用强度等级高的材料。
3.2 模板系统
模板采用木质结构，其主要由面板、木工字梁、背部钢围檩及造型木组成。面板与木工字梁通过铁钉或木螺丝固定，钢围檩与木工字梁之间通过螺栓连接。
木面板由木板经过特殊胶合而成，表面经过了高压合成树脂处理，具有板面平整、坚硬及防水等性能，其板厚为18 mm。木工字梁在制造的过程中都经过防腐及防水等工序处理，它重量轻、弹性好，能耐高温、抗腐蚀。
4· 液压爬模工艺流程
液压爬模系统施工包括爬模安装和使用，其施工工艺流程见图3.
5 ·关键技术及创新点
城川河特大桥主墩所采用的液压爬模施工工艺运用过程中的一些关键技术及创新点如下所述：
5.1 关键技术
关键技术：
①爬模模架及轨道的设计能与墩身结构相符合，安装模架及模架爬升和墩身不冲突；
②轻质量模板能极大的减轻全套设备的重量，减少模架与墩身的固结设施；
③高强度爬锥（爬架上触点）能有效的保证施工安全；
④往复式爬轨可安全快速的提升模架；
⑤先退模后爬升的方式可有效的保护浇筑成型的混凝土。
5.2 创新点
创新点有：
①模架与平台的设计更加人性化，上下3 层平台提供了钢筋绑扎、混凝土浇筑及混凝土表面清理多种工序的作业空间，消除了工人高空作业的恐惧感，能有效的保证施工安全，加快施工速度；
②左右幅流水施工可有效的提高人员及设备的利用率；
③复合式木胶板及组合式木肋能极大的减轻模板重量，同时能满足混凝土施工的各种荷载。复合式木胶板板面耐水浸泡，同时可免除模板打磨涂油，加快了施工速度；
④液压爬模架体上安装了双向爬轨，锁定外侧可提升轨道至预埋爬锥，锁定内侧可爬升爬架，交替进行即可爬升整个爬架；
⑤爬锥为专项设计，预埋安装简单，承载能力强，安全系数满足施工要求。
6 ·经济效益、社会效益及环保效益
城川河特大桥主墩施工中采用的液压爬模施工工艺与采用翻模、滑模工艺相比，在经济上、社会影响上及环保方面都有一定的优势。
6.1 经济效益
城川河特大桥如采用翻模施工，每个墩模板翻升需要2 d时间（左右幅共计4 个肢墩），如采用爬模仅需要数个小时，就可完成整套模板系统的爬升及固定，大大加快了施工速度。城川河特大桥采用液压爬模施工比翻模施工节省工期2 个月以上。同时模板爬升不占用塔吊使用，左右幅流水施工时可提高塔吊效率一倍。仅工期缩短一项，就可节省各种设备租金（或折旧）费用126 万元。
6.2 社会效益
由于液压爬模操作规范，施工安全系数高，混凝土外观质量好，具备自顶升设施，爬升速度快，正在被越来越多的高墩所采用。城川河特大桥采用液压爬模施工，墩身施工速度及混凝土外观质量均在同类结构物中名列前茅，曾多次被业主和监理表扬。同时城川河特大桥施工现场是霍永西的工程亮点，多次被业主列为迎检工点，得到了各级管理部门及社会的认可，为单位争得了荣誉。
6.3 环保效益 采用液压爬模施工工艺，工作平台面积大，建筑垃圾可在平台集中收集，集中吊运，环保效益明显。
